Года два как минимум, и сотня тысяч километров. накрученная на спидометр.
Чтобы человек поездил как можно больше, в разных погодных условиях, на трассе и в городе, по асфальту и мокрой грунтовке, по деревенским колдобинам и по гололеду, в снег и в дождь, чтобы научился ИНСТИНКТИВНО и ПРАВИЛЬНО реагировать на ситуации.
И чтобы научился ВИДЕТЬ варианты развития дорожных ситуаций.
А то некоторые после трех месяцев уже начинают заявлять:
"Да я самого Шумахера учил ездить!"
Вот только Шумахер, подлец такой, этого не знает...
Вообще соглашусь с предыдущими комментариями. НО. В моей жизни много примеров того, как водители с более скромным опытом гораздо увереннее и безопаснее водят автомобиль, чем те, у кого стаж превысил 15 лет. Поэтому всё зависит скорее от человека и его личных способностей, а никак не от цифр.
Не знаю, как вы, но я как-то сразу уверенно стала ездить. Спасибо инструктору, всему обучил. Учились три месяца зимой, в заносы, гололед, днем и в темноте. Уже тридцать лет езжу и всем рекомендую этого инструктора. Хотя, от человека тоже многое зависит.
Чем больше стаж, тем лучше, но не менее 5-7 лет и это при том, что знаешь правила дорожного движения, чувствуешь машину и видишь всю ситуацию в любую погоду, а то права по накупают и сидят за рулём умника давят.
Добавить комментарий