У каждой конструкции автомобильных приводов, точнее типа автоприводов, есть свои преимущества, ну и конечно же есть недостатки. Замечено водителями, что к какому авто привыкнете, тот и покажется вам лучшим и удобным. Ведь при вождении вы столкнётесь и с положительными и с отрицательными чертами своего привода, наберётесь опыта и будете знать, как вести себя со своей машинкой в любой ситуации.
А вообще, желательно, для каждого водителя нужно узнать об этих преимуществах и недостатках и тогда, как говорят: "Предупреждён, значит вооружён". Желательно бы попробовать поводить машины с разными приводами и научиться уверено водить в разных ситуациях, с разными типами автоприводов.
Почему-то здесь не спросили про третий тип автопривода - это полный. На полноприводной машине есть только три существенных недостатка, которые отмечены многими водилами: 1. Машина дорого стоит; 2. Ремонт дорого обходится, так конструкция сложная; 3. Жрёт много топлива. Возможно, что кто-то может добавить свои недостатки по ощущениям при вождении.
А в остальном, машину водить очень легко, так как все четыре колеса ведущие. Можно отключить любой привод, если нужно. Считаю, что такая машина идеальна для новичка. Выбор и возможности для каждого свои и дело каждого. А почитать о приводах подробнее, можно на этом сайте: http://avtomotospec.ru/sovety/avtomobil-s-kakim-privodom-vybrat.html
Удачи!
Самый классный вариант полный привод, я вам на такой и езжу, и это небольшой джип. И так можно подходить индивидуально и у каждого автоводителя свои приоритеты в этом. Кому то нравится передний привод, а кому то задний.
Ну а лучше будет полный, тогда ничего не будет страшно, и особенно в зимний период времени. Можно выбраться из любого заноса. Задний в принципе подходит для более продвинутых водителей.
Летом нет никакой разницы, а вот в гололед привод будет играть большой значение.
И обычно так бывает, на какой автомобиль сел впервые, тот и будет нравится, не зависит от кого, какой у него будет привод.
Одни предпочитают задний, другие передний.
На самом деле если хотите научиться - пробуйте оба варианта.
Новичку конечно же передний привод поудобнее будет.
А опытный водитель предпочтет задний привод.
Если сомневаетесь - вам всегда дадут нужный совет в автошколе.
Для новичка важно постепенно учиться ездить, как с передним приводом, так и с задним. Конечно, это вопрос требует детального объяснения. Начинающий водитель обязательно, помимо уроков вождения, должен самостоятельно прочитать немалое количество литературы по этому вопросу, чтобы понять преимущества заднего и переднего привода. Многие считают. что передний привод лучше, но знать нужно многое что и почему. Вот здесь сайт, где можно подробно об этом почитать. Возможно, на многие вопросы найдете ответ.
Даже вопрос насчет выбора привода: переднего или заднего, не должно обсуждается. Только потому что передний привод всегда лучше, чем задний, но и передний привод конечно имеет свои изъяны, но намного меньше чем задний привод. Помню как только начинались морозы и снег, приходилось в багажнике возить мешок с песком, для уменьшения скольжения и заносов. другая беда после дождя опять такая же картина на ровном месте застревал. как только перешел на передний привод, забыл про эти мытарства.
Летом особой разницы не заметно между передним и задним приводом, а вот зимой на скользкой дороге для того чтобы выйти из заноса на заднем приводе нужно просто отпустить педаль газа, а на переднем наоборот прибавить газ и ловить машину иначе улетишь. Но повинуясь инстинкту самосохранения человек всегда будет бросать газ, так что задний привод для новичка предпочтительней.
Если вы учитесь водить транспортное средство в зимний период, то скорее всего вам уже подсказали. что лучше задний привод. Именно он может помочь на скользкой дороге в гололед.
Если человек получил права летом, то можно начинать ездить без разницы на каком приводе все одно и тоже. Что задний что передний. Кому как удобней. Удачи! Главное не нарушайте ничего!
Для новичков лучше использовать задний привод. Все дело в том, что при торможении в экстремальных условиях могут быть заблокированы передние колеса, а задние позволят помочь затормозить во время гололеда. В жарких странах выбирайте передний привод. В идеале полный привод, конечно и занятия в школе экстремального вождения.
Для тех водителей, кто недавно сел за руль, наиболее удобным будет автомобиль с передним приводом, так как именно передний привод имеет более высокие характеристики по проходимости, по сравнению с задним, он проще в управлении, менее склонен к заносу и имеет наибольшее распространение...
Если вот точно какой то один без полного, то это передний, так как сама система это как сердце механизма управления и находится оно ближе к вашему мозгу, то есть к вам водителю. Поэтому помимо того что на тест драйвах безопаснее и увереннее и по самоощущениям она комфортнее.
конечно же лучше для новичка, передний привод! так как передний привод вас всегда вытянет из заноса, если же правильно этим воспользаваться! а вот задний привод это для более проф-водил! Ну и по разному учатся люди, кому как даётся!
Добавить комментарий