Марка - "Запорожец". Модель - 968м. Пошел в серию с 1979 года. На экспорт шел как Yalta. В данной модели, указанной на фото, лично меня смущают только колеса, вернее, диски. Возможна какая-то "самоделка". Ну и по первому впечатлению клиренс маловат.
Это советский автомобиль 1-й группы малого класса "Запорожец"ЗАЗ-968М, выпущенный на Украине.
В отличие от подавляющего большинства автомобилей, мотор у него находится сзади.
И сейчас, в настоящее время уже кого-то трудно встретить на Запорожце, разве что только пенсионеров старой закалки, которым до сих пор он служит верой и правдой.
Наш, к примеру, сосед по саду ездит на Запорожце - он его любит и лелеет, машина у него такая чистенькая, блестит, как новенькая. Только, единственное, мотор тарахтит и издалека слышно, что это Палыч, наконец-то на свою дачу едет.
Модель Запорожца ЗАЗ-968 выпускалась Запорожским автомобильным заводом начиная с 1979 года с обновленным внешним оформлением. Он экспортировался под брендом"Yalta", а характерные особенности его следующие: V-образный двигатель воздушного охлаждения, заднемоторная компоновка, автономный отопитель.
Это же легендарный народный Советский автомобиль Запорожец. Кстати у него есть интересная особенность, которой нет больше ни у какого автомобиля - лючок в полу салона. Предназначен для зимней рыбалки на льду.
ЗАЗ-968м, в простонародии запорожец. Хорошая проходимость!
А что, неплохо смотрится. Запорожец ЗАЗ-968
Добавить комментарий