Я установил бы СОЛЕКС. Но по большому счету не важно какой марки карбюратор установлен на вашей машине. Главное, в каком состоянии Вы его содержите и правильно ли он настроен. Обязательным условием для стабильной работы карбюратора является регулярная замена (через 5000 км) фильтра тонкой очистки топлива, а также воздушного фильтра (каждые 10000 км). Качественно и точно настроить карбюратор возможно только на сертифицированных СТО, где вам его снимуть, полностью промоют и проверят в работе на специальном стенде. После чего ваш автомобиль будет заводиться в любое время года, в любых погодных условиях и потреблять минимум топлива
Солекс экономичней и надежней ОЗОНА по многим параметрам
1.Усовершенствованная система пусокового устпройства
2.ПРЯМОЙ (а ни ПНЕВМОПРИВОД октрытия заслонки 2-й камеры)
3.Более эффективная и доработанная главная дозирующая система.
4.Ограничение полного открытия заслонок в режиме "Прогрев"-при прикрытой воздушной заслонке.
Установка СОЛЕКСА в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке требует установки клапана сброса давления от 2108
и "тройника"возле бензонасоса для правильной работы запорного клапана в поплавковой камере.
Добавить комментарий