При одинаковых условиях всегда выиграет бензин, он не замерзает -это элементарно, для того . чтоб дизелю быть на равных с бензиновым ему нужны дополнительные приспособы , которые периодически ломаются, и затраты на них, вам нужны присадки в бак, иначе наша саляра будет киселём, вам нужны свечи накаливания . автономка или котел, ну и конечно акб. вобщем постоянная боевая готовность, ну и прогрев авто естественно до запуска и после, а на бензине вам нужен лишь нормальный аккумулятор. при сильной необходимости можно повернуть ключ и сразу начинать движение . если авто не сильно умная и не заглушит двс)) на карбюраторе это ещё проще . вытянул подсос и вперед , через 1км машина прогрелась. Дизель для тех кто любит с ним возиться. дальнобои например, а если вам нужна машина быстрого реагирования . то дизель не ваш вариант))
Любой переносит нормально, если все системы и двигатель исправны и работают нормально. Масло в порядке, и фильтры не старые.
И все это предрассудки, когда говорят, что дизельный мотор - это мрак зимой. Если хозяин безрукий или попросту наездник, то его авто и в бензиновом исполнении, подведет в мороз.
А так, если аккумулятор в порядке, то любая машина в любой сезон не должна подвести.
Добавить комментарий