Какая величина тока наилучшая для зарядки аккумулятора автомобильного? Лучше ток больше или меньше?
Какая величина тока наилучшая для зарядки аккумулятора автомобильного? Лучше ток больше или меньше?
Если рассматривать величину тока, то рекомендуется заряжать током, величина которого составляет 10 % от ёмкости аккумулятора - это самая оптимальная величина, которая не вредит свинцовым пластинам. Поправка на современные гелиевые аккумуляторы (те, у которых нельзя открывать пробки банок): величина тока должна быть от 5 до 10 процентов ёмкости. Если рассматривать форму тока, то самым оптимальным будет зарядка-разрядка полупериодами: в первый полупериод аккумулятор заряжается током 10% от ёмкости, а во второй полупериод аккумулятор разряжается током 1% от ёмкости. Такой режим зарядки способствует десульфатации пластин и восстановлению ёмкости аккумулятора.
Вообще то принято заряжать автомобильный аккумулятор током 1/10 от емкости аккумулятора. Так при емкости 55 А/ч зарядный ток 5.5А. Время зарядки 10 часов. При чем, для более полной и щадящей аккумулятор зарядке надо через 4 часа уменьшить ток вдвое. Критерий полной зарядки аккумулятора - напряжение на отключенном. Оно должно быть 14.8V. Допускается зарядка большим током - 10А. Но злоупотреблять скоростью не стоит, так как такой ток разрушает пластины.
Желательно конечно заряжать АКБ током 10% от номинальной ёмкости аккумулятора. Расскажу на своем примере, у меня ваз 2109 и АКБ 62 А/ч. Если я нахожусь в гараже и машина не завелась из за разряженного аккумулятора, то для запуска, я могу пол часа позаряжать ее высоким током 8-9 Ампер, но часто практиковать это не стоит так как велик процент раннего ввхода из строя АКБ. Но если я планирую качественно зарядить АКБ, я могу заряжать 6-8 часов малым током 2-3 ампера. В принципе такая технология меня не подводила и полностью устраивает.
Добавить комментарий