Каким образом вертолет поднимается вверх?
Ответов: 2
На первый взгляд, вроде, всё просто.
Винт крутится, лопости наклонены так, что бы отталкиваться от воздуха.
Но, по сути, несколько иначе.
Оцените размер и прочность лопастей.
Вроде большие. Вроде крепкие.
Но если бы они использовались как опора для вертолёта, то я очень сомневаюсь, что выдержали бы и половину веса.
Секрет в том, что лопости перемещают воздух!
Как бы отсасывая (выкачивая) его над вертолётом - создают разрежение.
Давление воздуха вокруг (и снизу) вертолёта выдалкивает его в зону пониженного давления.
Для перемещения в горизонтальной плоскости наклоняется не винт на оси, а меняется угол наклона каждой лопасти в момент прохождения в нужном секторе окружности.
Лопасти вовсе не жёстко закреплены на основной оси вращения.
Они закреплены на маленьких осх, перендикулярных основной оси вращения винта и угол атаки (наклона) лопасти управляется как раз ручкой из кабины пилота.
При малом наклоне, подъёмная сила уменьшается с нужной стороны и корпус вертолёта накланяется вместе с винтом в нужную сторону и вертолёт перемещается.
Вертолет поднимается вверх по средствам несущего винта. Лопасти винта хоть и напоминают вентилятор, однако устроены гораздо сложнее. В процессе работы, лопасти выполняют сложные движения, напоминающие движения крыльев птиц. Т. е. взмахивают и отбрасывают воздух в сторону противоположенную движению летательного аппарата. Это обеспечивается так называемым "автоматом перекоса". С его помощью, можно заставить вертолет как висеть на одном месте, так и лететь в нужном направлении. Управляется рукояткой управления. Аналогичной по внешнему виду РУС - что используется в самолете. Направление смещения ручки управления, соответствует направлению полета. Маленький винт, на хвосте, служит для парирования крутящего момента основного винта, и позволяет держать машину на курсе. Управляется с помощью педалей, нажимая на которые пилот меняет шаг хвостового винта.
Похожие вопросы
Добавить комментарий