Каким должен быть ОСАГО?

Самая главная несуразность ОСАГО — привязка полиса к автомобилю, а не к водителю. А ведь называется «…автоГРАЖДАНСКОЙ ответственности». Ответственность несет человек (водитель), а не машина. Почему водитель имеющий несколько автомобилей должен оформлять страховку на каждый автомобиль? А ведь понижающий коэффициент применяют на все оформляемые страховки независимо от того, на какой машине было совершено ДТП. Полный бред!

Страховые выплаты сейчас осуществляются с учетом износа деталей и запчастей. Получается так, что за износ нам приходится платить дважды:

• первый — когда при оформлении ОСАГО применяется повышающий коэффициент в зависимости от возраста машины;

• второй — когда при выплате ущерба учитывается износ деталей. А покупаем-то мы, ведь, новые запчасти и вполне возможно, что на них вообще бы не пришлось тратиться, если бы она не была повреждена при ДТП.

То есть, ремонт должен проводиться без всякого учета износа.

Еще один неучтенный момент. Когда нам говорили, что при в введении ОСАГО мы ориентируемся на передовой и цивилизованный Запад, то почему-то не учли тот момент, что при оформлении соответствующих документов при ДТП, там обязательно присутствуют агенты страховых компаний, которые и оформляют все документы.

У нас же все возложено на водителей, не имеющих опыта в оформлении нужных бумаг и которые находятся в тот момент в состоянии стресса. Отсюда ошибки в оформлении и последующий отказ страховых компаний от выплаты страховки на этом основании.

Если уж равняемся на передовой метод, следует ввести по примеру Запада, так называемых, страховых комиссаров, которые и занимаются полным ведением оформления ДТП от лица компании.

Необходимо убрать дурацкую привязку к мощности двигателя - она никак не влияет на ущерб, который может произвести автомобиль.

И от автомобиля вообще, кстати, её тоже нужно отвязать! ОСАГО должно быть у водителя (а иначе для чего учитывать мой возраст и историю ДТП), а не у автомобиля. Если даже у меня четыре автомобиля - у меня всего одна задница, и я не могу ею сидеть сразу на всех своих авто.

Я поменял много страховых компаний, самая ужасная оказалась "РОСГОССТРАХ". Цены заоблачные, заставляли обязательно страховать жизнь, а когда им говоришь, что вы навязываете эту услугу, вообще отказывались страховать. Страхование жизни кстати +1000 рублей. Наступил у меня страховой случай, врезался в меня дедушка. Разбил: фару, крыло, бампер. Я все оформил, через 1,5 месяца приходят деньги, у меня был шок 1200 рублей. На запчасти и покраску я потратил 15000 рублей, машина бала ВАЗ 2112 2007 года, случай произошел в 2013, то есть машине было 6 лет. Оставалось только судится, чем я и занялся. Процедура тоже конечно затяжная, но для меня была результативной. Суд обязал выплатить мне 21500 рублей, есть конечно разница 1200 и 21500 рублей. Сейчас страхуюсь в "СОГЛАСИИ", у них хотя бы навязывание дополнительных услуг нет, да и по цене дешевле. О выплатах пока сказать ничего не могу, надеюсь, что и не узнаю про их выплаты. А вообще с ценами на страховки, что-то нужно делать, сколько можно доить народ.

Главное , что ОСАГО должно быть добровольным. А дальше как говорится дело техники, различные фирмы пусть борются за клиента. А то получается, что частные фирмы при поддержки государства, а именно ГАИ грабят средь белого дня. Кто то пользуется машиной очень редко по необходимости, так как это дорогое удовольствие и припарковать ее сложно в городе, а деньги отдай . Да именно в этом случае все встанет на свои места и частники и государство будут думать как привлечь к оформлению ОСАГО, а то сейчас я например выплатил солидную дань, а езжу редко, а страховщики совсем обнаглели и перестали страховать на дому и еще и жизнь по несколько раз страхуют и правильно сказал СССР если несколько машин , то и еще несколько раз вашу жизнь застрахуют. Я даже как то со страховщиками обсуждал этот вопрос. Они посоветовали если у вас несколько машин , то вы кого то найдите и застрахуйте на него , на что я ответил, а страховку найденыша все равно оплачивать мне. Так что здесь как в Буратине нет слов.

Я не разбирался досконально в этом вопросе, но нужна франшиза, как при КАСКО и оплата 50% до наступления страхового случая. А то я 8000 рублей отдал, а за что (это у меня еще скидки большие и стаж водительский большой)? Страховой случай не наступил, а деньги я заплатил. А у меня друг, вообще 14000 заплатил! Получается так, что практически целый месяц работаешь на ОСАГО! Где справедливость? И франшиза бы поправила положение: если ущерб не значительный (500-1000 рублей) то, и бумаги не охота оформлять, дольше бегать будешь!

На вопрос "каким должен быть ОСАГО" так и хочется сказать - БЕСПЛАТНЫМ. В нашей стране мы платим не на свои страховые случаи, и даже не за свою внутреннюю уверенность, а платим заработную плату всем страховщикам. Они у нас самые бедные, самые работящие, и самые малооплачиваемые. Для них было большим подспорьем, когда приняли обязательную ОСАГО, они бы развернулись и на обязательное КАСКО, да видимо не получилось.

Страховка должна быть привязана к водительскому удостоверению и в нее должны быть вписаны ТС, на которые водитель имеет право управления. Если автомобиль, на котором попал в ДТП водитель не вписан в страховой полис, то страховая все равно должна нести 100% ответственность перед пострадавшим. Но в этом случае она может выдвинуть регрессивный иск на возмещение части (не более 30%) затрат.