На мокрой дороге сцепление колёс с асфальтом снижается и на высокой скорости, на виражах, возможен занос. Кроме того - если на дороге стоят лужи, то они могут скрывать ухабы и ямы - что черевато аварийной ситуацией. Ещё один момент следует учесть - если ваша машина не оборудована датчиком дождя - встречная машина может вызвать сильное забрызгивание дождевой водой лобового стекла, что моментально снизит обзор. ну и последнее, что на ум пришло - на мокрой, скользкой дороге значительно увеличивается тормозной путь автомобиля - нужно правильно выбирать скоростной режим.
Поскольку я сравнительно недавно училась в автошколе (год назад) и исправно посещала занятия, то повторю слова нашего преподавателя, который прекрасно обучал нас теории вождения и ПДД. Ко всему тому, что написали другие авторы о трудностях при езде на автомобиле по мокрой дороге, хочу добавить следующее.
Когда начинается дождь, а до этого дорогая была совершенно сухая, то возникает опасность для водителей, идущих на скорости. На дорожном покрытии из-за стирания покрышек накапливаются микрочастицы резины. Кроме того, на дорогу попадают частицы машинного масла. Все перечисленное, смешиваясь с каплями дождя образует прекрасную смазку.
Колеса автомобиля начинают скользить. Крутые повороты, ускорения при обгонах, высокая скорость нарушают сцепление колес с дорогой. В результате даже опытные водители не могут справиться с управлением автомобиля, может произойти (и происходит) авария.
После некоторого времени в зависимости от силы дождя (10-20 минут), когда дорога хорошо смачивается водой, эти частицы с покрышек и машинное масло смываются на обочины, сцепление колес с дорогой становится лучше, опасность передвижения уменьшается, но остаются все те проблемы, о которых говорили другие авторы ответов.
В дождь ухудшение видимости; удлинение тормозного пути; при наличии на дороге лужи/и даже без лужи/ может быть такой неприятный эффект как аквапланирование; ухудшение сцепления шин с дорогой и ухудшение управляемости. Вот пожалуй основное.
Добавить комментарий