Какие слабые места у Ауди 100?

Любой, даже начинающий инженер, посмотрев на чертежи Ауди 100 поймёт, что автомобиль чрезвычайно надёжен. Хорошим подтверждением такой догадки станет время, проверившее эту машину от и до.

Но даже не смотря на его конструктивную простоту, слабые места автомобиль всё-же имеет.

Основываясь на многолетнем опыте общения с этой машиной, поломки можно разделить на три группы, иходя из широчайшей моторной гаммы, что на неё устанавливались.

У карбюраторных Ауди 100 (DS), обладающим небольшим весом 4-х цилиндрового двигателя основные проблемы связаны с самим карбюратором. Вернее клапаном холостого хода, стоящим поднебесных денег.

Как вариант есть возможность установки на такие машины карбюратора отечественного производства через самодельную проставку, обычно выточенную умелым фрезеровщиком из алюминия.

Безусловным слабым местом эти машин является штатная резинометаллическая проставка, соединяющая карбюратор и впускной коллектор. Сайлентблоки подрамника и опоры двигателя и КПП.

Разговаривая о слабостях этого поистине неубиваемого немца, необходимо понимать, что слабыми местами мы можем назвать их лишь отчасти, в соотношении с остальной живучестью агрегатов и узлов.

Гораздо хуже дело обстоит с автомобилями, имеющими механический впрыск. Если на машине, о которой мы говорили выше, имеется возможность замены основы системы питания, то тут подобрать кустарным способом дозатор- распределитель топлива не представляется возможным.

От времени или по иным причинам, дозатор распределитель страдает одной и той-же серьёзной болезнью- залипанием иглы. Как следствие, автомобиль теряет свои «лошади» (обычно их 133 NF, KU), либо вовсе прекращает заводиться и ехать.

И наконец наиболее удачное поколение Ауди 100, имеющее электронный распределённый впрыск.

К таким моторам мы относим двигатели KE, AAR ABC и AAH.

Эти моторы не доставляют особых проблем владельцу и имеют весьма приличный моторесурс. К небольшим условным проблемам мы можем отнести засорение клапана холостого хода, который в последствии мешает нормальной работе двигателя. Перед заменой, клапан рекомендуется снять и замочить на ночь в том- же Winns. В меньшинстве случаев это может помочь- в большинстве, лишь замена клапана. Благо он не дорог и его ценник упирается примерно в двести Американских рублей…