Какие проблемы с печкой в автомобиле могут возникнуть?

Проблем может быть не мало.

• Сильная коррозия и протечка радиатора печки. Может помочь добавка в антифриз специальной присадки, заделывающей течь, или обычной горчицы, а лучше заменить радиатор печки. Латунный радиатор просто запаивается, алюминиевый радиатор надёжно заделать герметиком плохо получается, но иногда выручает клей на эпоксидной основе.
• Поломан кран или рычажок крана, перекрывающий печку. Ремонтируется заменой крана, рычажка, либо вообще снимается кран, шланги соединяются без него, но тогда печка всегда будет горячей.
• Неисправен термостат в двигательном отсеке и антифриз не нагревается до 90 градусов, печка слабо греет. Меняется термостат, если его нет, то на время можно закрыть часть радиатора машины картонкой, чтобы он не сильно охлаждался.
• Печка или вентилятор печки забиты сухими листьями, печка плохо обдувается воздухом и не греет. Надо снять панель и очистить вентилятор и печку от сухих листьев.
• Забит фильтр воздуха для салона. Здесь просто - заменить фильтр.
• Заклинила или не работает воздушная заслонка, которая перекрывает поток воздуха от вентилятора к печке. Надо проверить положение заслонки и по возможности её исправить.
• Если антифриз разбавлен водой больше нормальной пропорции и был сильный мороз, то может образоваться ледяная пробка в шлангах, ведущих к печке. Такая пробка выгоняется не так просто, мотору надо приличное время поработать, чтобы антифриз стал нормально циркулировать и надо добавить в систему нормального антифриза, он растворяет лёд даже при морозе.

Полагаю, что это ещё не все возможные проблемы с печкой в автомашине. Могут быть и всякие другие, но редкие казусы.