Какие плюсы и минусы у авто с дизельным двигателем?
Ответов: 4
Сам владею дизельным автомобилем, не знаю может мне такой достался, но минусов гораздо больше чем плюсов. Дизельное топливо стоит даже дороже 95 бензина, потребляет конечно меньше чем бензиновый. Дизель более восприимчив к холодам, при сильных холодах солярка часто подмерзает, если только солярка не Арктика, но его практически невозможно купить( большая редкость). Дизельный движок нельзя, даже маленько перегревать иначе голове сразу привет, нельзя насиловать в сильные морозы иначе начинает течь все сальники и другие прокладки. Мастеров кто занимается ремонтом дизельных двигателей намного меньше, чем кто занимается бензиновыми движками. Очень часто запах в дизеля в салоне, а его ароматы менее летучи, чем бензиновые. КПД конечно больше, но для поездок в городе это не так актуально. Масло надо менять через 5000 километров, а в бензиновых через 10000 километров, следовательно расходов больше. Я ни в коим случае не отговариваю от покупки автомобиля с дизельным двигателем, просто предупреждаю, что трудностей иногда бывает намного больше чем в бензиновых двигателях.
Начнем с плюсов:
- гораздо более высокая экономичность дизельных двигателей
- ресурс выше бензинового аналога
- выносливость этих двигателей известна всем
- более высокий крутящий момент.
Минусов тоже хватает:
- очень дорогое обслуживание
- не дай Бог РЕМОНТ! (особенно у современных двигателей)
- высокое требование к качеству дизельного топлива. Если оно плохого качества, последствия могут быть фатальными для ТНВД, а это, как известно, ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ узел в системе
- зимой, если залита летняя солярка, далеко не уедешь, или даже не заведешься
- затрудненный запуск при низких температурах, требующий аккумулятор большей емкости.
Вообще, современные двигатели по мощностным характеристикам сейчас даже превосходят бензиновые, не теряя при этом в экономичности и крутящем моменте. На мой взгляд, современный дизельный двигатель - прекрасное решение для легкового автомобиля. Основные недостатки решаются современными технологиями.
Самый главный плюс, это – дешёвое топливо! Когда разница в цене между ДТ и АИ-98 достигает 20%, экономить начинают даже владельцы дорогих машин. У дизеля КПД достигает 36% и выше. Бензиновый собрат вынужден довольствоваться 25%, а это означает, что дизель потратит топлива меньше, чем бензиновый мотор.
Дизельный двигатель по сравнению с бензиновым такого же объёма отличается гораздо более высоким крутящим моментом. Это особенно важно для легких фургончиков и универсалов. А на грузовики других двигателей и не ставят. Большой крутящий момент помогает в городе, в пробках можно ехать на холостых оборотах.
Главный негативный момент: дизель дорог. Причём как в изготовлении (это из-за больших нагрузок), так и в обслуживании. А дороговизна вызывается неэкологичностью выхлопа и необходимостью подгонять этот выхлоп в жёсткие рамки международных соглашений.
Малое потребление топлива и оно к тому же дешевое и еще кстати тебе не придется менять свечи (их там нет). А также приятный запах солярки
Похожие вопросы
Добавить комментарий