Самое главное - это домкрат и ключ, которым откручивают колесо.
Колесо у машины меняла всего один раз в жизни, да и то муж заставил. Приехали с ним в гараж, он говорит, меняй, как будто меня нет и никого нет. Ну и что? Поменяла конечно. От начала до конца...
Недавно ехала на дачу по трассе, и услышала непонятный стук. Остановилась, оказалось, болты на колесе открутились, не все конечно, но открутились. Что делать? А в багажнике лежит тяжеленный сабвуфер (ребёнкин), который пришлось вытаскивать, чтобы добраться до ключа, куча вещей. Короче, кашмар.
Не стала никого останавливать, отключила аппаратуру, выругалась, добралась до ключа, сама все подкрутила. И как только я всё сделала, остановились аж две машины неравнодушных..), так ка аварийка была включена. Проверили остальные колеса, погрузили мне всё в багажник и пожелали доброго пути.
Остались всё-таки мужчины на свете.
Спасибо ВАМ, что не оставили меня в беде!
Это я к чему всё это писала.... не прячьте далеко инструменты...
Гитара и лопата. На случай, если застрял.
А для поддержки слабого дыхания агрегата от отечественного автопрома, можно весь багажник инструментами забить, ничего лишним не будет. А если это чудо еще и инжекторное, то и компьютер пригодится с оотвествующими переходниками и беспроводным подключением к Интернету.
Насос для подкачки колес, домкрат и баллонный ключ для смены колеса-это минимум что должно быть в автомобиле. А так должны быть отвертки и набор гаечных ключей от 6мм до 24мм. также не помешает молоток и набор торцовых головок. И обязательно монтировка.
Добавить комментарий