Самый обычный способ крепления рельса к шпале - это забивание очень больших гвоздей в крепежный элемент рельса, котрый к рельсу, как правило, приварен. Гвоздь этот настолько велик, что носит название "костыль". Если читали Ильфа с Петровым, то должны помнить, как в "Золотом Теленке" на завершении строительства Турксиба ответственные начальники строительства вбивали симвлический костыль за каких-нибудь сорок ударов на глазах у профессионалов, которые такой же костыль вбивали за один удар.
Добавить комментарий