Я, исключительно, пользуюсь автомобилями с механическим КПП. Поэтому поделюсь несколькими хитростями при заводке автомобиля в зимнее морозное время, при этом будем считать что все системы работают нормально и исправно.
Небольшой совет, если морозы с выше 30 градусов, желательно на ночь отключить минусовую клемму, чем вы сбережете ресурс аккумулятора.
Первое, на несколько секунд включите ближний свет.
Второе, включите зажигание на несколько секунд, затем попробуйте завести, но сразу же отключите не дав даже сделать пол оборота валу, этим самим, дав небольшую нагрузку, восстановите процесс тока аккумулятора.
Третье , наконец вы заводите двигатель, но при этом нужно отжат до пола сцепление, для уменьшения нагрузки на аккумулятор за счет нейтрализации КПП.
Для водителей автомобиля это проблема номер один - как завести автомобиль в мороз. Иногда уходит уйма времени на запуск двигателя, что мы опаздываем на работу. А чтобы не было проблем с запуском двигателя в морозы, предлагаю посмотреть здесь.
И еще пару советов, как все-таки завести двигатель в мороз:
Если будете соблюдать эти небольшие, но важные советы, то проблем с запуском двигателя не будет. Удачи на дорогах!
Чтобы легче завести двигатель в мороз, нужно включить зажигание, а двигатель пока не заводить. Позволить, чтобы бензиновый насос несколько минут покачал бензин. Также перед заводкой двигателя желательно разогреть аккумулятор. Для этого подойдёт включение дальнего света в течении десяти секунд. Ещё очень много советов на эту тему здесь.
Все зависит от возраста автомобиля. После посадки водителя, выключите вентилятор обогрева, так как зимой у вас он наверняка остался включенный с предыдущей поездки. Обычно, рекомендуется секунд десять прогревать сам аккумулятор, включив какую-нибудь стороннюю нагрузку, затем дайте ему отдохнуть, так же секунд десять. После такой предварительной подготовки можете приступать к запуску, но , если на улице сильный мороз, в момент старта, отжимайте педаль сцепления, это ослабит нагрузку на стартер. Бывает, что двигатель не завелся сразу. Тогда нужна передышка аккумулятору и стартеру. Передышку после неудачного старта надо сделать подольше, примерно секунд сорок или минуту. Теперь у вас аккумулятор разогрет, но потерял часть емкости. Масло в двигателе, так же немного разогрето неудачным стартом. Можете заводить по всем правилам, но все равно, сцепление выжимайте. Исправный двигатель должен запуститься.
На самом деле существует немало способов заведения авто во время морозов. У мужа тоже была такая проблема, но многое зависит от самой машины, если она исправна, то можно например, зажечь фары дальние на 10 секунд или чуть больше. Потом после этого попытаться включить стартер и отключить все электроприборы, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор и попытаться завести.
Например, еще вот такие советы по устранению проблем из - за которых может не завестись машина:
Включите автомобиль и дайте двигателю прогреться. 10-20 минут - вот оптимальное время ожидания. Можно включить автомобиль и подняться домой, что бы выпить чашечку кофе. Главное не стоит сразу же садиться и ехать. "Не разогретый" двигатель в мороз можно привести к определенным неполадкам. Так что проще будет подождать, а уже затем ехать.
P.S: Один знакомый по глупости разогревать двигатель не стал - в итоге потом пришлось автомобиль в ремонт отдавать.
всё зависит конечно какой это двигатель! если дизельный то нужно при старте дать пару раз на свечи накала!(то-есть включить выключить зажигание пару раз)! А вот бензиновые машины должны заводиться без проблем и в мороз и в стужу! А так-то Эфир в помощь!
Многое зависит от того какой двигатель, хотя об этом здесь уже писали. Если завтра будет мороз больше - 20, можно на ночь, если машина на улице стоит, под капот положить специальный утеплитель, машину предварительно прогрев. Дальше всё по схеме, включить зажигание, минут 10 - 15 дать прогреться двигателю. Хорошо на всякий случай снимать аккумулятор на ночь, чтобы не замерз, если не лень. При начале движения в мороз, разогревать машину двигаясь на 2 - 3 скорости, минут 15.
Наверное, каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни сталкивался с проблемой завода двигателя ранним зимним утром, после того как ночью накануне ударил сильный мороз. Есть несколько способов выхода из подобной неприятной ситуации, в результате которой приходится опаздывать к месту назначения на несколько часов... Вот тут есть весьма полезная статья, а вот эту таблицу можно сохранить как памятку:
Если ваш аккумулятор в порядке, то у вас больше шансов завести двигатель, да как то накрывать можно, но если автомобиль долго постоит может и не помочь, перед тем как запускать попробуйте включить на пару сек фары и выключив тогда заводитесь .Да сразу включите зажигания и не заводите, а подождите пока бензонасос накачает бензин пару минут .И сцепление я выжимаю .
Когда ставите в гараж машину, накрывайте ее тентом. Хотя бы накройте капот, чтобы двигатель сильно не замерзал.
А утром как только завелись, подождите еще минут 25, пока двигатель полностью не отогреется.
Добавить комментарий