Вам нужен выпрямитель с допустимой силой тока до двадцати ампер (Меньше можно, смотря какой аккумулятор заряжаете) и регулируемым напряжением до 15,5 (можно больше). Понадобятся приборы контроля - вольтметр и ареометр. Перед зарядом необходимо, убедиться что электролит имеет нормальный уровень. В случае нехватки доливаете дистиллированную воду.
Подключаете, устанавливаете зарядный ток равным 0,1 емкости аккумулятора, проверяете плотность электролита, ждете.
При достижении напряжения 15,5 вольт зарядный ток снижать во избежание сильного "кипения". Удерживать напряжение на этом уровне до достижения плотности электролита 1,27 - 1,29 г/см куб.
Вот и все.
Не верьте никому, кто говорит, что можно зарядить севший аккумулятор на машине. Реле-регулятор не позволит поднять напряжение выше 14,7 вольт, а это мало для нормальной зарядки
Вам нужен стабилизированный источник постоянного тока, но дома это вредно делать, т. к. во время зарядки испаряется электролит + надо доливать дистиллированную воду.
Если машина заводиться, то зарядите его генератором автомобиля: проедьте 40-70 минут на скорости 80 и более км/ч (обороты двигателя 2000-2800), на холостом ходу нереально зарядить.
Добавить комментарий