Как заделать дырку в глушителе?
Ответов: 5
Смотря какого размера дыра в глушителе вашего автомобиля. Если она размеров со спичечную коробку то придется ехать на СТО и обязательно заваривать сваркой (это делается или полуавтоматом или газовой сваркой, в зависимости от того из какой стали сделан ваш глушитель, на СТО мастер разберется, или вы сами, причем чтобы заварить глушитель в большинстве случаев потребуется предварительный подогрев). Если отверстие в глушителе маленькое, то можно попробовать «холодную сварку» - это смесь эпоксидных смол, которые при заклеивании завариваются намертво, почти как сварка, вам хватит для глушителя, я знаю что люди радиаторы себе залепливают холодной сваркой и нормально ездят без проблем и дальше. А технология холодной сварки следующая: вы проводите предварительную подготовку места сварки, зачищаете, втираете, портом берете смесь (она представляет собой два вида смол, на вид как пластилин, которые при замешивании между собой нагреваются застывают), замешиваете 1-2 минуты, и залепливаете, где вам надо. Через пару часов изделие готово к эксплуатации. Дешево и сердито.
Тут смотря на какой срок, если едите по трассе до дома тысячи километров, а ГАИшники достали, то можно попробовать надеть хомут на место прогара(не везде подойдёт-налезет, но где можно это выход. А вообще варить надо, если это возможно, или менять частями(так дешевле). Есть и холодная сварка, но это всё тоже временно. Обычно на трассе ставят хомуты, ведь почти у каждого водителя в той куче хлама(некоторые ещё кучу инструментом называют) найдётся какой нибудь хомут, если нет то на каждом посту ГАИ придётся отстёгивать. ЗЫ я с Киева помню ехал, до дома восемьсот километров, глушитель прогорел, времена СССР(ни где ни чего не купишь) хомут выручил.. потом варил(уже дома).
Дырку в глушителе надежно заделать нельзя! Все заплатки быстро слетят. Ну, если только газосваркой тщательно приварить лист железки. Но и то, это не будет надежно и по шву скоро поползут трещины. Если глушак уж очень дорогой и хороший, можно сделать новый корпус поверх старого. Вырезать лист железа согнуть надеть и заварить. Что касается клеев, эпоксидок и прочей органики - отвалится сразу.
Лучше всего купить новый. Этот уже все равно начал разрушаться.) Если же уж никакой такой возможности нет, то можно наварить заплату, аккуратно электродом двоечкой. Если дыра маленькая, заделать эпоксидной смолой и лучше с наполнителем металлическими опилками... Но лучше купить новый..))
Если в глушителе образовалась дырка, то избавиться от нее можно следующими способами:
- Заварить дырку при помощи сварки. Этот вариант будет самым надежным.
- Если дырка не большая, её можно заделать специальным герметиком для выхлопной системы.
Похожие вопросы
Добавить комментарий