Как выставить зажигание на ВАЗ 2106?

Для того, чтобы правильно установить зажигание, необходимо сделать следующее:

1. Проверить зазор в прерывателе. Если он выставлен неправильно или нарушен - отрегулировать.
2. Поршень первого цилиндра уствновить в положение ВМТ (верхней "мёртвой" точки).

Затем, поворачивая коленчатый вал (специальным накидным ключом), совместить метку на шкиве коленвала со средней меткой, которая находится на передней крышке блока двигателя.

1. Снять крышку распределителя зажигания и повернуть ротор так, чтобы контакт "бегунка" был направлен на боковую клемму, к которой подключается высоковольтный провод от первого цилиндра. В этом положении устанавливаем распределитель зажигания в гнездо блока. Если он не идет сразу на место, то надо, поворачивая ротор найти положение, при котором шлицы валика войдут в гнездо шестерни привода масляного насоса. Завернуть (от руки) гайку крепления распределителя.
2. Подсоединить один провод контрольной лампы к контакту низкого напряжения прерывателя, а второй провод - на "массу".
3. При включенном зажигании поворачиваем распределитель зажигания по часовой стрелке до момента размыкания контактов прерывателя. В момент размыкания контатов, контрольная лампа загорится.
4. Выключить зажигание и завернуть гайку крепления распределителя зажигания. Закрыть крышку распределителя и подсоединить высоковольтные провода свечей цилиндров, согласно номерам. Подсоединить трубку вакуумного регулятора.

Проверяем, правильность выполненной работы: прогреть двигатель и на ровной дороге на скорости 60 км\час на "прямой" передаче резко нажать на педль газа. При этом в течение 5-6 секунд должны появиться металлические стуки. Если стуки не прекращаются - зажигание раннее, если стуки отсутствуют - значит выставлено позднее зажигание. В любом случае необходима корректировка установки зажигания.