Есть разные типы фильтров. В полнопоточном фильтре есть перепускной клапан, который регулирует давление масла в системе и может предотвратить поломку двигателя при недостаточной смазке его деталей. Есть частичнопоточный фильтр. Он очищает масло медленней, но зато качественнее. Комбинированные типы очень тщательно фильтруют масла, это увеличивает срок службы как моторного масла, так и самого фильтра. Я бы советовала последний, потому что частичнопоточный при всех его плюсах больше подходит для мощных грузовых автомобилей, а для пассажирских оптимальный вариант - комбинированый.
Добавить комментарий