коробка механическая,иномарка
Ни как не ведёт, первые 30-50 км, вы этого даже не заметите, так как полностью масло может убежать только в одном случае если у вас в коробке в нижней части образовалась сквозная трещина. Но дальше начнётся самое неприятное. Хорошо если сначала коробка начнёт гудеть, появится непрывычный шум, на который вы обратите внимание. Но в моей практике были случаи когда на ходу клинили подшипники. Хорошо отделовались те у кого проворачивало подшипник в гнезде. Но были случаи когда каробку просто разрывало. А это уже совсем другой ремонт, к тому же не очень дешёвый.
Коробка начнет шуметь, плохо будут включаться передачи, но не каждый это заметит. Ну а потом, как говориться, "где тонко там рвется". Начнут перегреваться подшипники и выходить из строя. Потом коробка начнет издавать громкие и непонятные звуки, начнут пропадать передачи, то есть не все передачи будут включаться. И так далее до полной остановки. Если разобьет гнезда посадочные подшипников то придется покупать новую коробку, эту уже отремонтировать будет не возможно.
Я допускаю, что и 50 км можно проехать не почувствовав. Потом начнётся шум шестерней. А далее одно из двух: либо шестерни клинит, либо валы или полностью картер разрывает. Кстати в случае переднего привода второе более предпочтительно, так как при движении на скорости одновременно с коробкой клинят и передние колёса, а задние по инерции продолжают толкать. И при малейшем повороте руля машина в кювете.
Добавить комментарий