Как в топке сжигали сырую нефть — топливо крейсеров и линкоров?
Ответов: 3
В тему! Был такой случай. Один остроумный солдат, не желая возиться с дровами и углем, в топки печей кухни забрасывал хорошо выдержанные в дизельном топливе обычные строительные кирпичи. Десяток кирпичей и пара ведер топлива заменяли десятки килограммов угля и множество поленьев дров. Смекалка, однако. Но в топках паровых машин кораблей, электростанций и других подобных машин жидкое топливо предварительно специальными форсунками распыляется на мелкие капли и в потоке воздуха сжигается. Мелкие капли увеличивают площадь горения, поэтому топливо сгорает быстро и практически полностью. Кстати, обычный уголь тоже предварительно превращается в пыль и сжигается в потоке воздуха, этот способ используется в топках ТЭЦ, кораблей.
Топки паровых котлов прекрасно переваривают и самую тяжёлую жидкую фракцию нефти - мазут. Ну а сырая нефть, если посмотреть с обратной стороны, как раз и состоит из мазута и более лёгких фракций (бензин, керосин, легроин). То есть в топках будет гореть ничуть не хуже, разве что режим подачи топлива нужно будет слегка подрегулировать.
Дизельные двигательные установки - в принципе, тоже могут работать на сырой нефти. Минусы - могут забиваться форсунки твёрдыми фракциями нефти. Ну и режим впрыска тоже придётся регулировать.
Что-то не приходилось мне слышать о том, что в топках жгли нефть. На колько мне известно старые корабли использовали мазут для этого. Хотя мазут по своим качествам и характеристикам совсем рядом с нефтью, всё же система подачи и распыления для этих двух энергоносителей должна быть разная. Прошу прощения, если оказался несведущим в этом вопросе, но сколько я не сталкивался со сжиганием топлива, про нефть и корабли не слышал.
Похожие вопросы
Добавить комментарий