Пока не нарушено лако-красочное покрытие до метала не узнаете. Даже если есть глубокая царапина без анализа наличия цинка в покрытии можно только догадаться по некоторым признакам. Не оцинкованное железо при царапине или ударе камешком быстро коррозирует в виде паутинок под краской, расходящихся на значительные расстояния от повреждённого места. Если железо оцинковано, то почернение от коррозии будет видно только в месте повреждения. Это эффект электрохимической реакции пары сталь-цинк. Для того и придумали цинковать сталь.
Наверно, никак не узнать оцинкован ли кузов автомобиля, пока хотя бы не поцарапаете машину, к сожалению. Только при ударе или царапине можно это понять. Если оцинкован кузов, то после удара/царапины чернота будет видна только в месте удара.
Конечно нет 100 процентной гарантии. Но для того чтобы узнать оцинкован автомобиль или нет, нужно посмотреть его техпаспорт. Прежде всего дешевые авто обычно не оцинкованы, так как производитель на этом экономит. И для оцинкованного автомобиля в техническом паспорте должно быть написано, что полная оцинковка, все другие записи не говорят о его оцинковке.
Можно только на различных форумах почитать про конкретную модель машины
Добавить комментарий