Еще один дедовский, но оч. эффективный метод. Недалеко от карбюратора сверлятся "штаны" (выхлоп) туда, предварительно нарезав резьбу вкручиваем (можно от Уазов, Москвичей старых или др. подходящее) как на тормозах раструб с медной трубкой и уплотнительной шайбой (диаметр раструба и трубки6-8 мм.) Второй конец этой трубки подводим и соединяем к карбюратору где место подвода картерных газов. Получается типа наддува, мощность добавляется на раз. Товарищ не поверил пока сам себе не сделал и не попробовал на ходу, машина разгоняется влет и горы ей тоже не почем. Пробуйте, затрат никаких.
Если не трогать сам движок, его можно доработать так:
-установить карбюратор "Солекс" (для 8-й модели);
-Установить электронное зажигание;
-Заменить воздушный фильтр с обычного на прямой;
-Систему отвода отработанных газов заменить на прямоточную.
можно поставить прямоточный глушитель, но, боюсь, Вашим соседям эта затея не очень понравится... 🙂
Добавить комментарий