Стук в шарнирах рулевого управления появляется если резко поворачивать рулевое колесо вправо-влево. Для того, чтобы определить какой именно стучит наконечник нужно проверку производить вдвоем. Один крутит руль, а второй смотрит или рукой держится за шарнир.
Добавить комментарий