Как создался концерн Volkswagen?

История концерна началась в первом десятилетии 20-го века, именно тогда возникла мечта о доступном для населения автомобиле - народном автомобиле (Фольксауто/Фольксваген, нем. Volkswagen). Прототипом должны были послужить автомобили Форда (кстати, немца по происхождению). В 1908 году в Америке был построен первый такой народный автомобиль компанией Форда. А в Веймарской Республике идея народного автомобиля стала главенствующей. Выражались самые разные точки зрения, много было и сомнений, нужен ли Германии новый автомобиль. Высказывалась одна категоричная идея: а стоит ли ещё изобретать какой-то там «мотомобиль», если уже есть мотоциклы, которые и являются наиболее демократичным транспортным средством... Помешала воплощению этой идеи первая мировая война, потом политические передряги, потом наступил кризис, но мечта продолжала существовать. В 1930 году на одной из автомобильных выставок в Берлине прототип народного автомобиля предлагался в качестве своеобразного аттракциона.

В 1933 году к власти пришёл Адольф Гитлер, он многое чего наобещал народу, кое-что из этого осуществил, в том числе - претворил в жизнь и автомобильную мечту. В 1934 году знаменитый автоконструктор Фердинанд Порше представил свой проект народного автомобиля. Позже эти автомоболи стали называть «жуками» (Кефэр/Кефар, нем. Kafer/Kaefer) из-за своеобразной формы и размеров. Примерно через год, в июле 1935, Порше, которому было поручено заняться и разработкой, и изготовлением автомобилей, представил первую модель, названную Фау-Вэ (Фольскваген, нем. Volkswagen-VW). В конце 1935 года Порше модифицировал первую модель и представил Фольксваген-кабриолет. Эта новая модель под названием VW-3 (Фау-Вэ третьей серии) была утверждена к серийному производству и начала завоёвывать мир. Для этого 1936 году был в районе реки Неккар, в городе Ульм (юго-запад Германии) был построен первый завод, впоследствии ещё несколько автомобильных заводов по стране. Так началась история самой популярной в Германии автомобильной марки.