По своему опыту знаю, что много женщин-водителей дисциплинированы и опытны. Но не все. Как распознать, что за рулём впереди идущей машины сидит не очень опытная женщина-водитель? Ваши наблюдения?
По своему опыту знаю, что много женщин-водителей дисциплинированы и опытны. Но не все. Как распознать, что за рулём впереди идущей машины сидит не очень опытная женщина-водитель? Ваши наблюдения?
Не знаю, будет ли объективным мой ответ, потому как я женщина за рулем 🙂 То ли стаж, а может мой НЕженский стиль вождения влияют, но я считываю других женщин за рулем почти всегда, за редким исключением (могу спутать с дедушкой).
Расскажу свои наблюдения. Здесь уже написали про маленькие яркие машинки - в большинстве случаев ДА, но одного этого недостаточно. Чаще всего женщины держат длиннющую дистанцию. Гораздо длиннее, чем нужно. Видимо, мужья, перестраховываясь, внушили женам, что это залог успеха. Оно конечно так и есть, но можно и покороче 🙂
Неуверенная езда. Поворотник включен, места валом, даже пропускают, но водитель упорно не рискует - скорее всего женщина.
Бездумная езда по принципу "мне надо". Считается, что реакция у мужчин получше будет... Если Вы видите неторопливо перестраивающийся объект прямо перед Вашим носом, к примеру, перед поворотом - скорее всего женщина, получившая права в подарок, и уверенная в своей правоте просто потому что ей приспичило повернуть, а ряд оказался не тот 🙂 Мужчины тоже так делают, но хотя бы быстро и стараются убежать вперед.
Насчет среднего ряда для женщин - не соглашусь. Крайне много женщин "соблюдают скоростной режим" на левой полосе. И никакие моргания фарами и подпирание в зад не спасут. Только обгон по средней.
Судя по тому, что часто вижу мелкие ДТП с участием женщин по сценарию "мне въехали в зад" - резкое торможение без видимых причин (сюда же пункт про длинную дистанцию) тоже может обнаружить женщину.
Ну и конечно же - мишки и прочие игрушки - 100% женское увлечение 🙂
Это я навскидку синтезировала то, что встречается чаще всего.
Из моего личного стиля вождения добавлю, как считать таких как я, поскольку ко мне не относятся указанные выше пункты. Машина вполне может быть "мужской". Всегда заранее включаю поворотники и заранее перестраиваюсь в нужный ряд. Т. е. аккуратничаю заранее. Чаще пропускаю настырных, чем вредничаю. Одним словом, не рискую, но и не выбиваюсь из общего ритма. Как-то так 🙂
Удачи на дорогах!
Всем спасибо. Ну и от себя добавлю пару слов ко всему вышенаписанному. Когда впереди едет неопытная женщина-водитель, по моим наблюдениям её можно распознать ещё и по следующим моментам:
Ну, может быть, ещё чего-нибудь подзабыл 🙂
Стиль вождения, поведение впереди идущего автомобиля должны Вам подсказать-кто за рулем. При трехполосном движении вперед, женщина безоговорочно выбирает среднюю полосу. Не потому, что соседние ряды заняты, а потому, что ей это изначально внушили. Даже при более свободных соседних полосах она не будет торопиться "выныривать" со своей. Также любит сохранять слишком большую дистанцию от впереди идущего авто. Многие, более опытные этот факт с большим удовольствием эксплуатируют и подрезав, вклиниваются впереди её. Когда это начинает её доставать, она начинает сокращать дистанцию, но при этом сильно "топит" на тормоз-так, что задок её авто подпрыгивает.
Ну во первых по самой машине можно предпологать что за рулём едет девушка. Это такие отличительные знаки как маленькая машинка, яркого цвета, сзади наклейка с каблучком или осторожно дети, как правило в экстримальных ситуациях ведёт себя тихо спокойно, но если уже 2-3 года ездит и молодая, то как правило агрессивно отзывается на все указания водителей. Можно в мелкой аварии распознать девушка за рулём или мужчина, после аварии мужики сразу вылетают с тачки и начинают считать ущерб, а девушки посидят немного и техонько выходят из машины думая кто виноват и что ей за это будет.
Добавить комментарий