нужно их выкрутиться одну за одной и посмотреть есть ли наган, если свечка рыженькая ее можно вкрутить обратно а если, вся черная заменить, свечи меняют раз в 30-40 тысяч, поэтому ориентировочно можно мониторить состояние
Можно проверить непосредственно на автомобиле. Вывернуть одну свечу, прикрепить ее к проводу высоконо напряжения и положить на головку двигателя или другое место в подкапотном пространстве, чтобы резбовая часть свечи касалась массы. Помощник в это время должен кратковременно включить стартер . Если между центральным и боковым электродами свечи проскакивает сильная и устойчивая искра - свеча в полном порядке. В автосервисах же есть специальный "пистолет", в который вставляется свеча. При нажатии на "курок" искусственно создается разряд, который и вызывает искру.
Предлагаю ничего не выкручивать, при условии, что двигатель заводится и как то работает. Можно по порядку отключать свечи, отключая подачу на них высоковольтного напряжения. Если свечка рабочая то отключение свечи от высокого напряжения приведет к усилению нестабильности работы двигателя, если двигатель не "прореагировал" на отключение свечки, значит проблема именно в этой свече.
Выкрутить свечу и вставить высоковольтный наконечник. Прикоснуться свечей на массу и повернуть ключ зажигания. Если есть искра на свече, то она более или менее работоспособна. Конечно самый лучший вариант проверки свечей - это на специальном стенде в сервисе.
Добавить комментарий