Интересует проезд на иномарке с малым клиренсом.
Интересует проезд на иномарке с малым клиренсом.
Правильная техника проезда так препятствий - притормозить заранее, подъехать к препятствию на минимальной скорости, и когда почувствуете, что колеса начали наезжать на препятствие, и вех машины начал приподниматься - чуть-чуть (не сильно) прибавить газ. Главная ошибка - нажатие на тормоз после въезда на препятствие, в этом случае машина обязательно "клюнет".
Напомню, что высота "лежачего полицейского" регламентируется ГОСТ, и если вы повредили свою машину из-за его неправильной конфигурации, дорожные службы должны нести перед вами ответственность (чтобы этого добиться, нужно запрокотолировать повреждения).
Если клиренс слишком мал-то "безболезненно" Вы через лежачего полицая не проедете. Разве что если амортизаторы газовые, и не дадут кузову уйти слишком вниз после "переваливания".Понятно, что и начинать переваливаться нужно после полной остановки, пошагово, а вернее, поколесно, не с ходу.
"Низкая" посадка кузова-оно, понятно, красиво, шиково, круто и т.п.Но такие машины-НЕ для дорог СНГ. И даже не для дорог Восточной Европы...
Для таких целей нужно возить с собой, например, в багажнике, небольшие дощечки. Перед каждым лежачим полицейским, выходить из машины и подкладывать перед и за этим "полицейским", проезжать и убирать обратно в багажник.
Еще вариант возить с собой лом и демонтировать эти бугры.
Ну или ждать, когда изобретут летающие автомобили.
Добавить комментарий