Хоть я и не поставил еще себе ГБО, но пообщавшись с теми, кто уже его установил и используют, можно разделить на два типа.
ГБО 1 и 2-го поколения не имеют автоматического переключения газ/бензин, и поэтому необходимо сначала завестись на бензине, прогреть двигатель и затем переключиться на газ.
Но если двигатель уже прогрет (недолгая стоянка и т.д.), то можно спокойно заводить авто и на газу.
ГБО от 3 и выше поколения уже имеют свои "мозги" и сами переключают подачу топлива, поэтому автомобиль заводится как и раньше без всяких дополнительных телодвижений.
Могу только поделится своим наблюдением. Коллега имеет американскую машину и недавно оборудовал газом. Запускает он автомобиль на бензине и только потом, после прогрева переключает на газ. На словах он сказал, что летом он легко запускает и на газе, а вот в морозы, легче все же на бензине. Можно прислушиваться к его словам, так как это у него уже третий автомобиль, который он эксплуатирует на газе. С его же слов, существуют системы автоматики, выбирающие сами режим запуска, но эти системы пока что относительно дороги.
Правильным будет НЕ заводить на газу)) а ещё правильней выкинуть гбо . все до поры до времени, особенно с метаном. сел, повернул ключ и привет родителям, брат прям на ходу загорелся, последствия были очень серьёзные , лечил руки и восстанавливал авто , раньше пел дифирамбы гбо (не смотря что машина очень страшно тарахтела на нем холодная) теперь больше не хочет такой экономии, к тому же, что бы там не собирали смола будет сушить двс предназначенный для бензина, ну а про потерю мощности писать не стану.
Как правило на современном авто машина на газ переходит при достижении двигателем температуры 30°.
Добавить комментарий