Сейчас продаются аккумуляторы уже готовыми к эксплуатации. Если бортовое напряжение в норме (13,5-14,2 В), то ваша батарея будет получать необходимый заряд и работать долго и надежно. При пониженном напряжении, аккумуляторная батарея не сможет получать необходимое количество эл. энергии для востановления и будет терять свою плотность электролита. Если плотность упала до значения 1,2-1,22 кг/м(куб), нужно подзарядить. Я даю ток зарядки исходя из ёмкости батареи: если ёмкость 55 - 60 А/час, то ток соответственно 5-5,5 Ампера. Лучше зарядить и довести плотность аккумулятора до значения 1,27 кг/м(куб) малым током, но в больший промежуток времени, это будет полезней для свинцовых решеток батарей (банок), и не будет при зарядке бурлить электролит. Окончательную проверку плотности во всех "банках" проводить, спустя 1-2 часа, дав устояться электролиту. Да, и ещё, никогда не доливайте в рабочий, но разряженный аккумулятор новый электролит, когда там малый уровень - только ДИСТИЛАТ!!!
Честно сказать для аккумулятора подаётся специальное зарядное устройства и с этим устройством можно заряжать аккумулятор. Обычно свинцовые аккумуляторы заряжаться четыре часа полностью. Если автомобильная динамо будет работать хорошо и это зарядка длится четыре лет. Если нет динамо хорошо не работает нужно конечно заряжать когда понижена ампер аккумулятора. Но в любом случае аккумулятор длиться до четырех лет в автомобиле. После этого заряжать аккумулятор не стоит, потому что в аккумуляторе свинец уже портится и решётки аккумулятора уже нужно купить новое. Такой аккумулятор зарядить бесполезно.
Добавить комментарий