Я снимаю минусовую клемму вначале, потом уже со знаком плюс. Если наоборот, то можно коротнуть, на военных автомобилях стояли выключатели массы(ЗИЛ-131 слева от сиденья водителя), отключил и возись с проводкой.
можно добавить, что ставить АКБ назад следует в обратном порядке, при этом рекомендуется проследить, чтобы ключи зажигания (с брелком сигналки) находились снаружи машины. ПРи подключении АКБ, сигналка сразу опускает фиксаторы замков на дверях и если ключи остались внутри, то все - привет, придется бежать за запасным комплектом )))
Снять аккумулятор с автомобиля совсем нетрудно, под силу даже обычному авточайнику, но надо выполнить определенную последовательность действий, ничего не забыв:
Ну, аккумулятор отсоединить не сложно. Если машина заземлена, то нужно сначала снять минус, а потом плюс. А если подсоединять, то сначала плюс, а потом минус. Такая последовательность объясняется лишь только безопасностью снимающего и самой машины.
А вот, если снимать с аккумулятора сначала плюс, то в процессе разъединения, может возникнуть, как минимум, искра, а как максимум, если что-то включено в цепи (сигналка, к примеру), то может что-то и сгореть или даже воспламениться.
Если на вашем автомобиле установлен иммобилайзер, бортовой компьютер, сигнализация или центральный замок, то аккумулятор отключать не рекомендуется категорически, так как может заглючить либо иммобилайзер, либо бортовой компьютер, а сигнализация и центральный замок вообще работать не будут, Если же всего этого нет, тогда смело послабляйте болты на клеммах и снимайте сначала плюсовую клемму, потом минусовую, затем можете снять аккумулятор.
Очень просто -
Выключите все потребители электроэнергии в автомобиле, выключите зажигание, снимите минусовую клему (она обычно отмечена синим цветом и несколько меньше в диаметре чем плюсовая), после этого снимите плюсовую клему, выньте аккумуляторную батарею из места установки.
При снятии аккумулятора с автомобиля, рекомендуется следующая последовательность действий -
Добавить комментарий