Как правильнее учитывать водительский стаж, по времени или по километрам?
Ответов: 3
Сейчас водительский стаж у любителя или частника рассчитывается исходя из количества лет. Независимо от того ездил он все свои годы или его машина стояла на кирпичах. Прошло пять лет, то и стаж пять лет. Конечно это не правильно. Человек мог 20 лет продержать права на полке и лишь потом сесть за руль. По сути он чайник, а по стажу профи. Правда, за 20 лет человек становится мудрее по природе и ездит очень осторожно, понимая, что навыки потерял.
Но другого способа оценивать стаж пока не придумали. Это у летчиков или подводников легко посчитать количество налетанных или наплаванных часов. Там ведется куча всякой документации. А водиле за рулем подсчитать может его стаж только его совесть.
К сожалению, водительский стаж, исчисляется годами. Сколько их прошло, с момента получения водительского удостоверения. И никого не волнует, что, к примеру, человек, имеющий права, вот уже лет 5-7, за рулем автомобиля-то, почти и не сидел. Или есть те, которые ездят только в теплое время года, на зиму ставя автомобиль "на прикол". Такие весной, выезжают, отвыкшие от вождения и растерянные, создавая реальную опасность на дорогах. Но по стажу, они считаются опытными водителями. Хотя в реальности, опыта у них, меньше, чем у тех, которые имеют права год-два, но ездят постоянно, в любую погоду, во все дожди и метели, и намотали уже, солидный километраж.
Правильнее, конечно, по километрам, а еще по аварийности. Другое дело, что проверить такой стаж затруднительно. Да и когда реальный пробег переваливает за 100 тыс. км его дальнейшее увеличение уже ни на что особо не влияет.
Похожие вопросы
Добавить комментарий