Проще просто делать балансировку при каждом монтаже покрышек на диски.
Дисбаланс можно определить по таким признакам - вибрация автомобиля на определенной скорости движения, увод от прямолинейного движения, боковой снос авто при крутых поворотах, визуально - при неравномерном износе покрышек, особенно если износ идет не равномерно по одной стороне, а пятнами. Все эти признаки могут быть вызваны и другими причинами, в частности, неправильными углами развала-схождения, агрессивным стилем вождения, неправильным подбором покрышек.
Так же нужно учитывать плохое качество дорог, приводящее к повышенному износу покрышек, поэтому на балансировку рекомендуется заезжать пару раз за сезон между сменами покрышек зима-лето.
Неправильная балансировка передних колес явственно чувствуется на рулевом колесе при определенной скорости. Когда скорость вращения колеса вызывает резонанс подрессоренной массы, собственно колеса, и стойки амортизатора в купе с пружиной. Это хорошо чувствуется при наборе скорости, когда вибрация становится заметна, потом нарастает, достигает максимума, а при дальнейшем наращивании скорости начинает снижаться. Это же явление может наблюдаться и при налипшей на обод колеса грязи или снега/льда. Если налипло с внутренней стороны, то визуально можно и не обнаружить. Если колеса чистые, то нужна балансировка. С задними колесами сложнее. Потому проверяйте их балансировку вместе с передними.
Балансировку колес нужно делать в следующих случаях:
Балансировку нужно делать после каждой замены резины. В этом году сделал балансировку в Гарант Автотехник-2, очень порадовало качество выполненных работ и обратил внимание что у них новое оборудование для автосервиса garantauto.com.ua
Добавить комментарий