Я видел в каком-то рекламном ролике. На станции техобслуживания открывают заливную горловину, через нее вставляют шланг небольшого диаметра и быстро (на рекламе в течение 0,5 минуты, в реальности наверное порядка получаса) отсасывают старое масло, а потом доливают новое. Я полагаю, что при таком отсасывании и доливании заменяется 50-70 % масла, а 30-50 % остается старого. Но если такую процедуру провести дважды или трижды в течение дня, то наверное 90 % масла заменится. Хоть и дорого, зато чисто, без грязи и розливов.
Замена масла без откручивания пробки поддона не совсем уж хорошая идея, но возможно. Есть вариант снять сам поддон и слить масло с двигателя или специальным насосом на СТО высосать масло через отверстие для установки масломерной линейки (щуп), Новое масло залить как обычно.
В любом сервисе где увидите на вывеске "ЭКСПРЕСС ЗАМЕНА МАСЛА" Вам без проблем его поменяют, через щуп.
Через измерительный щуп вакуумным отсосом (вампиром).
Добавить комментарий