Есть способ проще. Сначала аккумулятор полностью разрядить (например, в фонарике). Потом взять зарядное устройство с автооключением. Как правило, эти устройства заряжают фиксированной силой тока (раньше стандартом было 150 мА, сейчас встречаются варианты и посолиднее - в любом случае, либо на корпусе ЗУ, либо в паспорте к нему указан ток заряда). Дальше ставите свой аккумулятор, засекаете время и следите, через сколько часов ЗУ отключилось. Небольшая погрешность в опредлении времени отключения сильно не повредит, т.к. аккумуляторы с емкостью 2000-3000 мА-ч будут заряжаться током 150 мА минимум полсуток.
А вообще есть продвинутые зарядки с индикатором, на котором отбображаются параметры заряда: текущие ток, напряжение, общее количество "закачанных" мА-ч. Правда, и стоят они в 5-6 раз дороже обычных.
Кстати, как эконом вариант можно использовать в качестве ЗУ DECT-телефон, я обычно так и поступаю - вытаскиваю из него заряженные аккумуляторы, а вместо них вставляю пустые на ночь.
Чтобы узнать реальную емкость аккумуляторной батареи, можно использовать интеллектуальное зарядное устройство. Оно полностью разряжает батарею и заново заряжает низким током, повторяя эту операцию несколько раз, тем самым восстанавливая максимальную емкость. Таким способом по времени затраченному на зарядку оно вычисляет емкость. Сам пользуюсь зарядным La Crosse BC-700
Разряжать через резистор с известным сопротивлением и измерять ток. А лучше и напряжение.
Добавить комментарий