Если аккумулятор не держит своей ёмкости или хотя бы одна из банок не работает (закорочена или пробита), то такой аккумулятор пора менять. Признаки первого случая: аккумулятор быстро разряжается и быстро заряжается (практически: зарядки хватает пять раз подряд завести двигатель и садится, а заряжается до полного за час). Признаки второго случая: во время зарядки аккумулятора во всех банках кроме испорченной происходит электрохимическая реакция (выделяется водород, булькает) во время зарядки или при проверки ареометром плотность неисправной банки равна единице.
Если нет автомобильного бортового компьютера, то невозможно определить какое напряжение на аккумуляторе. Пора менять аккумулятор в том случае когда быстро садиться заряд, попробуйте оставить свет включенным и убедитесь что ваша машина достаточно долго держиться со включенным светом, если за пол часа разряжается то лучше поменять аккумулятор, потому что при первой зиме, вы не сможете завести автомобиль.
Если вы уверены ,что зарядка идет в полном обьеме, то есть 14 в. с копейкми, а аккумулятор с достаточным уровнем электролита и чистыми клеммами , не хочет работать, значит пора менять на новый. Штатой зарядки от генератора должно хватать , без всяких зарядных устройств, не считая форсмажорных разрядок , типа слушания музыки на на заглушенном.
Добавить комментарий