Как обезопасить отечественный автомобиль от взлома и угона?

Большинство сигнализаций вскрываются без каких либо повреждений и звуков, и самая лучшая защита от угона это механические противоугонки! либо на кпп, либо на руль или педали!

Сигнализация нужна.

Но тихая, чтоб не спугнуть "редиску".

А чтобы только Вам сигналила. Вы быстро среагируете, и сделаете "редиске" больно. До инвалидности. А так он просто убежит. Или начнет курочить машину, чтоб сигнализацию отключить.

Блокировки нужны. Чем их больше, тем редиске будет труднее.

Самая лучшая-пустить "зажигание" через тайный выключатель, чтоб редиска подумал-поудивлялся, пока Вы к нему спешите.

Хорошие блокировки местные, например,"Пайж", в переводе "Щит". За них редиски не берутся, обходят машины с маркировкой.

Боюсь Вас разочаровать, но система влома и противоугона довольно-таки большая головная боль даже для ведущих брендов мира. Что вы хотите- мир высоких технологий. Все современные сигнализации дадут вам небольшую иллюзию защиты. Но не все так плохо. Не так уж много "гениев" способных взломать сигнализацию. От взлома вообще никто не застрахован. Так что все зависит от ваших финансов и возможности хранения (парковки) автомобиля. И надеяться на Господа Бога что ваше авто никому не приглянется.

Если захотят угнать именно ваше авто, то угонят с любой сигнализацией. И с джипиэс , и с иммоболайзером.

Любителей угнать покататься напряжёт даже светодиодная обманка.

Где ставятся секретки и механика, любой начинающий воришка знает.

В основном сигнализацию ставят для спокойствия. И есть много сопутствующих фишек - центральный замок, поиск на стоянке, автопуск(правда в обход иммобалайзера).

Самый простой . установка в тайное место тумблера. на провод к примеру с коммутатора. так чтоб зажигание работало , приборы показывали. крутил стартер, а искры не было, конечно хороший электрик найдет неисправность , но на это нужно время, а сигнализации самых последних достижений вскрывают при надобности за пару секунд. угоняя авто стоимостью в несколько лямов.