Суть работы системы контроля давления в шинах, а заодно и температуры воздуха в шинах, в следующем. Внутри колеса устанавливается миниатюрный блок датчиков, радиопередатчиков и элемент питания (батарейка), который крепится к клапану – соску.
блок датчиков без элемента питания
Каждый из датчиков постоянно передает показатели давления и температуры на приемное устройство, которое выводит данные на монитор. Если контрольные значения выходят за пределы нормы, то система оповещает водителя характерным звуковым сигналом и изменением цвета цифр. Обычно с зеленого на красный.
Если ваш автомобиль не оборудован системой контроля давления в шинах, то установить её самостоятельно не составит труда.
Просмотрев видеоролик вы сможете в этом убедиться.
После установки датчиков в колеса надо всего лишь запитать приемное устройство от прикуривателя и выставить контрольные значения.
Система контроля давления носит название TPMS и относится к активным системам безопасности. То есть к тем системам, которые предупреждают об опасности.
Датчики давления устанавливаются в нипель колеса. Кроме того есть системы, которые просто предупреждают что давление в колесах низкое, но в каком именно колесе - они не сообщают. Такую систему контроля давления в шинах принято называть системой низкого класса.
Устройства высокого класса сообщают в каком колесе пало давление и показывают какое именно давление в данный момент в каждом колесе.
И еще одно Но!
После замены датчиков их нужно "прописать" в системе при помощи специального устройства, которое называется триггер. Делается это для того, чтобы система знала с какого именно колеса она получает сигнал.
Добавить комментарий