Никак. это одноразовая штуковина. Если уж она сработала, то все- ее больше нет. А так же нет шлейфа ее соединяющую с бортовой сетью автомобиля, что чаще всего и приводит к тому, что загорается ошибка. даже если Вы купите новую подушку, и поставите, ничего не изменится. Требуется замена рулевого шлейфа, а так же сброс ошибки в блоке безопасности. Правда, последнее есть только на очень серьезных и дорогих машинах, таких, как Мерседес или БМВ. Если у Вас бюджетный Рено-Клио, к примеру, или что то подобное, а Вам нужно срочно продать автомобиль без горящей лампочки "Аэрбэг" на панели, то тут существуют 2 способа.
- Если это действительно лампочка, то снимают панель приборов, перепиливают дорожку массы этой лампочки на плате, и припаивают ее к массе лампочки "аварийное давление масла". В этом случае она как и положено будет гаснуть после запуска двигателя. Новый "счастливый" владелец подвох быстро не обнаружит. Если же там светодиод, то такой финт ушами не прокатит. Выпаивать его из схемы нельзя. В этом случае аккуратно приподнимают подложку приборной панели и подкладывают под нее кусок черной изоленты, который закроет светодиод, и не даст светиться значку на щитке приборов.
- Второй способ состоит в том, чтобы ничего не трогать в приборной панели, а обмануть сам процессор опрашивающий устройства. Чтобы он думал, что подушка на месте, Вам следует разобрать подрулевую часть, найти там желтый ( чаще всего именно желтый ) разъем, отключить его, и присоединить к двум проводам резистор сопротивлением от 2,7 до 3,2 ом. Это позволит эмитировать подключенную исправную подушку вне зависимости есть она на месте, или нет.
Прошу обратить особое внимание, что ответ не рассказывает о том, как это исправить. Он лишь говорит о том, как устранить проблему чтобы это не было заметно. Исправить узел нельзя. Можно только ЗАМЕНИТЬ ДЕТАЛИ НА НОВЫЕ.
Добавить комментарий