Как меняется психология водителя ставшего пешеходом?

Психология это наука.

"Психос" - душа, "логос" - изучение.

Поменяться может психика, то есть мышление.

Основа - его сознание, отношение человека, к конкретным вещам, событиям, явлениям.

Имею стаж в 1993 года. Категории ABC.

Опыта вождения на крупнотоннажных грузовиках практически не имею, но хватает гипотетического понимания, что 20-30 тон металла моментально остановиться не могут по законам физики даже на абсолютно идеальной дороге, тем более на мокрой или гололёде.

Так же имею представление о том, что грузовики больше Газели имеют приличные "мёртвые" зоны.

И тут уж хоть прям ваааааще я прав, лезть в них не буду.

Стараюсь использовать правило трёх Д, то есть Дай Дураку Дорогу.

Мне моё здоровье дороже.

На эго или самолюбие это никак не влияет.

Очень много хожу пешком и это реально дисциплинирует.

Как будучи в личине водителя, так и пешехода.

При этом прекрасно понимаю, что в силу устройства человеческой психики, тупят ВСЕ!

Я не исключение. Но стараюсь практически не тупить.

Почему практически?

Потому что туплю.

Чаще именно в образе пешехода.

Задумался, отвлёкся на телефон и т. д.

Редко, но бывает.

Возможно это уже возраст (хронологический опыт), но на месте водителя туплю реже.

Всегда стараюсь помнить то, что велика вероятность переоценить свои навыки с накоплением опыта (аварий было меньше чем пальцев на одной руке и то так, мелочёвка типа помятого крыла). Не люблю обочечников, шашечников и т. д. Выражается это в том, что сам так не делаю.

Учить?

Хмм...

По моему это бесперспективно, хоть и эмоционально понятно.

Умный не поедет, тупой не поймёт, а только обидится.

Мне то индифферентно на его обиду, а он может психануть и кого-то угробить своим манёвром на эмоциях.

Мне такие косяки в Карму даром не сдались.

Торопишься сдохнуть - твой выбор.

Я не тороплюсь.