Как экономно водить машину?

Экономно ее вообще не водить, а ездить на автобусе. Ну а если серьезно, то чтобы расходовать как можно меньше бензина, нужно постараться избегать резких стартов. По возможности чаще переключать скорость на более высокую (если у вас механика). В зимний период стоит засунуть картонку перед радиатором. Чтобы потеря тепла была минимальной. В летний период можно реже пользоваться кондиционером. На трассе не стоит ездить с открытыми окнами, чтобы сопротивление воздуха было меньше. Также езда со включенными фарами так же увеличивает расход топлива до 5%. Поэтому лучше все таки установить дневные ходовые огни, пусть даже самые простенькие. Ну и как я написал с самого начала, если вы едете один, нет вероятности попасть в час пик, и время никуда не поджимает, то и в самом деле, почему бы не воспользоваться услугами общественного транспорта.

Надо разгрузить багажник;

вытащить запасное колесо, вместо него положить электрический насос;

не газовать сильно и не устраивать гонки, двигаться плавно;

надо проверять давление в шинах;

надо выбирать мотор средних и малых размеров;

надо выбирать небольшие автомобили;

надо продувать воздушный фильтр;

надо следить за состоянием свечей у бензиновых моторов;

надо следить за ценами заправляемого топлива;

надо установить видеокамеру или регистратор для избежания подстав.

1.Гараж зимой должен быть-прогревать меньше, машина проживет дольше без ремонта.

2.Прогреваем на ходу без насилия(зима). Экономия из советов автолюбителя.

3.В черте города, угадывать что бы светофор следующий был всегда зеленый. Просто определенная скорость.

4.Свет фар отедает 5% топлива, кондиционер за пятнадцать.

5.Если педаль часто до упора-топливо выкидывается сырьем, хоть инжектор, карбюратор.

Чтобы водить экономно машину, то есть, чтобы она тратила меньше бензина, надо не гонять на светофорах, то есть не стартовать первым. Также стараться вовремя переключать передачи. Чтобы мотор не разогревался выше 3 оборотов. Если едете по трассе, то надо стараться ехать на постоянной скорости около 80-100 на 5 передаче, не обгонять слишком часто. Мужчины наверное больше советов дадут.

В первую очередь забыть про резкие старты, резкие торможения тоже хороши лишь в экстренных ситуациях, также, если использовать торможение двигателем эффект положительный, не забывайте про езду накатом, а самое главное не надо летать это же не ракета и государство для неё топливо не оплатит.

Я по поводу того, как можно сэкономить топливо, если едешь на большое расстояние, дам один совет.

Мы каждое лето ездим на машине на юг, если в оба конца, то это около 4000 км.

Мой сын периодически пристраивается за каким-нибудь большегрузом, именно для того, чтобы сэкономить топливо. Физика такова: впереди идущий фургон рассекает воздух, за ним образуется пространство с меньшим сопротивлением воздуха, двигаясь в котором (не забывая держать безопасную дистанцию от впереди идущей машины) можно довольно-таки значительно сэкономить топливо.