В пути ночью погасли фары, до ближайшего населенного пункта 300 км.
В пути ночью погасли фары, до ближайшего населенного пункта 300 км.
Если очень надо, то можно пристроится за дальнобойщиком или другим т.с., у которого не большая скорость движения и ехать за ним. Условием для этого является наличие хотя-бы минимального естественного освещения, исправность световых приборов впереди идущего т.с., хорошего зрения и реакции у водителя. Но это очень опасно и не стоит этого делать за исключением совсем уже срочных обстоятельств.(например угроза жизни и т.п.)
Без фар ночью можно ехать и с аварийной, и на ходовых огнях, и на габаритных. Все они немного подсвечивают дорогу, и обозначают контуры транспортного средства для встречных и попутных машин. Но это будет не езда а напряг с диким сжиганием горючего (потому что на низких передачах) Рассветет быстрее чем вы проедете триста километров.
Вы же сами знаете, надо включить аварийную сигнализацию, прижаться к обочине и попытаться исправить неисправность. Если это не удалось по всему опыту знаю, на сигналке доехать до ближайшего ПТО и там отремонтировать автомобиль или дождаться утра, не выключая сигнлку. справить неисправность и доехать без фар до места назначения.
Запрещено движения с неработающими фарами вообще даже днем , но ночью темболее , что вы увидите с помощью сигналки , нужно встать на обочину включить аварийку дождаться хотя бы рассвета и двинуть в сторону автосервиса
Добавить комментарий