Если речь идёт о реальных соревнованиях, то никак. По настоящему дрифтуют только заднеприводные авто. Полноприводные специально переделывают, оставляя ведущими только задние колёса.
Если на ралли у переднеприводного автомобиля сносит зад, это ещё не дрифт.
Если зимой занесло и водителю удалось вырулить и удержать машину, это тоже не дрифт.
По определению: дрифт - это техника прохождения поворота на маскимально возможной скорости со сносом задней оси, так что автомобиль едет боком.
Чтобы удержать в повороте переднеприводную на "максимально возможной скорости", требуется постоянно, по мере движения в повороте, добавлять обороты - это ведёт к сносу автомобиля с с трассы.
Вывод: в настоящем дрифте передку делать нечего, ни по определению, ни по свойствам. Конечно можно повытягивать ручник в повороте или зимой разогнаться, но мы же говорим про дрифт.
P.S. Я сам отношусь к любителям переднего привода ))
Дрифтовать на переднем приводе как говорят опытные автомобилисты сложно, но можно. Вот нашла несколько советов на этом сайте, как начинать учиться дрифтовать. Здесь важно работать ручным тормозом, правильно входит в поворот, тогда все получится. Удачи вам в попытках, надеюсь информация с сайта пригодиться и учеба пройдет без проблем и аварий.
Добавить комментарий