Как до утра сохранить в автомобиле аккумулятор при сильных заморозках?
Ответов: 9
Поделюсь своим грустным опытом эксплуатации автомобиля со старым аккумулятором. За ту зиму я узнала об аккумуляторах все и даже больше. Если морозы очень сильные, и вы не планируете эксплуатировать автомобиль, пока стоят эти морозы, то самое простое и надежное - это снять аккумулятор, занести в теплое или прохладное место и оставить все так до оттепели.
Если автомобиль нужен каждый день, невзирая на морозы, то самым лучшим средством, а также самым простым и надежным будет прогревание автомобиля. Сделать это можно лично - морозя нос и прибегая к автомобилю каждые 3-4 часа, а в 35 и каждые 2 часа; можно с помощью сигнализации с автозапуском или просто автозапуском. Естественно, эти вещи существенно облегчат жизнь водителю. Прогрев рекомендуют устанавливать по температуре двигателя минус 10, 15, 18 градусов. Кому как нравится. Если сильный мороз и ветер впридачу, то минус 10 очень быстро наступит и машина будет заводиться каждый час. Но это в том случае, если имеется датчик завода по температуре; можно выставить таймер на прогрев.
Как показала моя практика, при минус 35 надо было заводить 3 раза за ночь. В один непрекрасный момент, пока стояли морозы 30-45 градусов, у меня сломался датчик температуры и авто не завелся вовремя. Вот тогда я узнала, что за прелести отогревать машину.
Прогрев авто заставляет заряжаться и аккумулятор от генератора, что не позволит ему разрядиться.
Пользоваться одеялами, покрывалами для двигателя можно, но это не гарантия сохранности аккумулятора, особенно, если сильно он б/у. Обертки для аккумулятора, вообще, ерунда. Сам по себе аккумулятор не вырабатывает никакого тепла, поэтому в этом своем термосе он не получит даже тепла, которое вырабатывает под капотом двигатель, и будет всегда оставаться холодным и голодным.
Подогревами двигателя пользоваться сможет и захочет не всякий.
И еще. Для нормального холодного пуска требуются три вещи - аккумулятор, который сможет выдать нормально энергию, свечи, которые сразу дадут искру и масло в двигателе, которое не будет очень вязким на морозе. Только при этих трех условиях вы получите нормальный завод авто в морозы. Так вот, более менее поддерживать все в рабочем и незамороженном состоянии на мой взгляд и на примере моей практики может только прогрев авто.
Ну, самый простой способ - это снять аккумулятор и занести его домой; это ещё и противоугонная тактика. 🙂 Лучший способ - это тёплый, отапливаемый гараж; но не всем этот способ по карману. При наличии рядом с местом парковки фонарного столба можно внаглую врезать в него розетку (в цоколях фонарных столбов часто есть дверца). Тогда на ночь автомобиль ставится на подогрев от сети (есть специальные комплекты, которые монтируются в радиатор и поддерживают температуру двигателя градусов тридцать, беря совсем немного тока). Ну и разного рода термобоксы и аккумуляторы тепла для аккумуляторов, они есть в продаже, как выше уже указывали.
Ну действительно самым простым способом является, занести аккумулятор домой или наличие теплого гаража. Каждую зиму я укрываю свою машину теплым одеялом и на всю включаю котел подогрева, тем самым под капотом автомобиля всегда тепло. Так же можно поставить на машину вебасто или авто запуск, тогда автомобиль через определенное время будет запускать двигатель и прогреваться. Последний способ самый хороший, так как прогревается весь автомобиль полностью включая салон, не нужно по утрам перед работай ждать пока машина прогреется.
В первую очередь надо подумать о том, а не купить ли новый аккумулятор, в замен старому. И перед постановкой его на автомобиль как следует зарядить его , так как заводская зарядка зачастую не очень качественная. Если в банках аккумулятора есть съёмные крышки, то обязательно увеличить плотность на зиму. Ну и если аккумулятор хороший, масло с пониженной вязкостью, и авто эксплуатируется каждый день, то проблем возникнуть не должно. Ну и конечно не стоит упускать из виду советы в предыдущих ответах.
Самый простой, дедовский способ, чтобы аккумулятор не замерз или не разрядился, так и остается только снимать его на ночь и заносить в теплое помещение.
Теперь появились новые технологии с авто заводом и прогревом автомобиля, и снимать каждый день аккумулятор отпадает.
Другое такое более серьезное решение проблемы не придумано, если даже есть то мало эффективны.
Даже те же тепло термоса для аккумуляторов.
Очень интересный вопрос, а знаете как негде ненужно сохранять. Продается изолированный терм о пласт как наклейка очень прочный по виду как мочалка, снимай аккумулятор изолируй как надо положи обратное место. И этот терм о пласт негорючий самое главное и сохраняет надежность аккумулятора на весь зиму.
При сильный заморозках плотность электролита в аккумуляторе значительно падает если последний в эксплуатации длительное время запустить двигатель очень проблематично.
У меня был старенький аккумулятор и я заносил его в тепло на ночь, а утром запускал двигатель без проблем.
Для того чтобы сохранить аккумулятор в автомобиле при сильных заморозках нужно укрывать двигатель и аккумулятор специальным одеялом. Оно продается в любом автомагазине. Также нужно его подзаряжать и проверять уровень элоктролита.
снять его с машины и занести в теплое или относительно теплое время. Есть ещё один вариант - поставить автомобиль на постоянный прогрев или заводить автомобиль несколько раз за ночь - так он будет периодически подзаряжаться.
Похожие вопросы
Добавить комментарий