Как быстро завести дизельный автомобиль зимой?

Если солярка замерзнет, потребуется очень много времени. А именно очень теплое и хорошо отапливаемое помещение. Подобные бывают в гаражах крупных автохозяйств, или гаражах транспорта гос. служб. Типа скорой помощи. Придется загонять туда автомобиль примерно на сутки. После того, как "топливо" оттает, его придется слить, и промыть топливную систему. Фильтр заменить. Поскольку замерзнуть топливо может только в случае, если у нем большое количество воды. Другой вариант, у Вас залита летняя солярка, которая будет образовывать кристаллы уже при минус 5 -7 градусах. В этом случае Вы автомобиль никогда не заведете на улице. Зимнее топливо образует кристаллы при -35-38 градусах. Это довольно низкая температура. Чаще всего при такой температуре никому никуда ехать уже не надо. На севере дизельные машины имеют подогреватели топлива, а зимой их просто никто не глушит, как бы это ни казалось абсурдным. Для того, чтобы дизельный двигатель запустился из холодного состояния, в нем должна быть исправна система первичного испарения топлива. Так называемые "накальные свечи". Без них солярка не образует паров и не смешивается с воздухом. Данные устройства работают в очень сложных условиях, и срок службы их не очень высок. В этой связи, они чаще всего и являются причиной плохого запуска дизельных двигателей как зимой, так и в принципе. Держите их в исправности, и проблем с пуском холодного дизеля будет на много меньше.

Первое, что надо сделать поменять масло в движке на зимнее. Легче крутить движок будет. И соответственно фильтра масляный и топливный. Солярку желательно заливать зимнию. И тосол на -40.Зажигание и свечи проверить. И аккумулятор конечно хороший, чтоб крутил долго. Если есть возможность поставьте прогрев сигналки или предпусковой обогреватель.