Такое возможно только у дизеля.
Из- за "зависания" рейки ТНВД, когда в двигатель поступает слишком много топлива, это ведет к неконтролируемому повышению числа оборотов, до того момента, пока детали могут выдерживать физические нагрузки.
При достаточном количестве оборотов маслосъёмные кольца уже не способны снять масло со стенок цилиндров двигателя, и при "обрубании" топлива двигатель работает на собственном масле.
Выход- запихнуть во впускной тракт тряпку побольше, лишив двигатель кислорода либо привести в действие декомпрессор (на тракторных двигателях).
Из-за поломки турбины масло, которым она смазывается поступает во впускной тракт и сгорает в камере сгорания даже при отключении подачи солярки.
Добавить комментарий