Качество нынешних современных немецких автомобилей можно разделить на 2 категории. Бюджетные варианты - среднее, более дорогие - чуть выше среднего. Забудьте про качество 80-90-х.Все нынешние бюджетные модели в независимости от марки рассчитаны лет на 5 хорошей эксплуатации. Тысяч через 150-200 очень у многих начинаются проблемы. Дизельные варианты после 200 т.км пробега если ещё не сломались, советую продавать немедленно. Если планируете ездить долго, то также не пренебрегайте обработкой антикорами, гниют сейчас конкретно и не только опели(разве только бехи в плане металла получше остальных). Кстати, что характерно у практически каждой современной немецкой модели есть свои "косяки", которые исправить сразу невозможно, поэтому насиловать машину нельзя(не перегружать, не перегревать, не гонять и т.д.).Немцам ведь тоже нужно продавать новые машины и запчасти.
Сейчас во всех сферах производства наметилась тенденция о том, что производителям стало выгоднее чтобы у них покупали новое авто и часто. Именно поэтому ресурс многих узлов "новинок" ограничивается неким пробегом. Знаю то, что немца с пробегом свыше 100000 не стоит покупать, а если его и брать, то лучше новым.
При покупке нового авто лучше руководствоваться принципа: чем проще авто - тем дольше оно прослужит. Так что лучше купить с простым мотором и минимумом электроники. Кстати зачастую то самое обилие электроники понижает надёжность нового автомобиля. Может именно из-за такой тенденций марка Toyota до сих пор выпускает 70 крузак с самым простым атмосферным мотором 4.2 литра. У дяди была 105 с таким мотором и он настолько прост, что можно лить тоже топливо, что и в трактор из-за отсутствия турбины. Стоит правда эта 70 новая сравнимо с ценой 200 новой ... . Если нужна рабочая лошадка на большой срок службы, то это лучше будет, чем 200 ... .Ну и хотелось бы ещё сказать о том, что есть люди которые любят ездить быстро, но не могут себе позволить скажем ту же Audi A6 с более мощным мотором. Поэтому частенько они покупают скажем 2 литровую модификацию и потом гоняют словно у них там более мощный мотор. Ясно дело то. что после таких гонок мотор уже отжат и лучше не покупать его на вторичке с таким мотором.
Это касается не только немцев, но и японцев и не только.
Добавить комментарий