Надо, наверное, прежде всего сказать, что практически вся имеющаяся информация об этих зенитно-ракетных комплексах является на сегодняшний день предположительной. Удачных и испытаний не было, были неудачные пуски с самолета на полигоне в Астрахани, вероятно, ведутся работы по доводке в НПО"Машиностроение". Заявленные 4.5 Маха - скорее желаемое, чем действительное. Морское базирование предполагается на "Петре Великом" и еще не построенных тяжелых крейсерах этого же проекта.
Рановато об этом говорить. Поживем -увидим может быть. С гиперзвуком столько неразрешимых проблем, особенно на малых высотах, и главная, но не единственная - нагрев об атмосферу до температур. прикоторых металлы, даже жаростойкая сталь и титан, теряют свои прочностные свойства.
принципиальных различий не так уж много. Зенитная 48Н6Е2 и “Циркон” являются управляемыми реактивными снарядами со всеми вытекающими отсюда последствиями.
На флоте прекрасно известно о возможностях корабельных ЗРК. Еще полвека назад, в ходе первых стрельб зенитными ракетами, было сделано очевидное открытие: на дальности прямой видимости первыми пойдут в ход ЗУРы.
Вопрос в радиолокации и траектории. В войну зенитки работали обыкновенными пушками, били по пехоте и танкам. Это не мешало им считаться зенитными орудиями. Вопрос использования - вторичен, в особенности, если учесть, что пока реально никто еще не создал ничего, что могло бы летать хотя бы на трех махах, не говоря о 4,5, как планируется у Цирконов. Кстати, именно зенитными ракетами в 1988 году америкосы трахнули иранский корабль, а наши нам черном море по грузинским катерам
Добавить комментарий