Газобаллонное оборудование (ГБО): экономия, конец мотору или все же бахнет?

Вопрос в том . зачем оно вам. если вы на маршрутке бомбите, или по трассе прямой ходите. ещё ставят те кто может на халяву заправиться газом, заправщики например, то пожалуйста экономьте. переходите с пропана на более дешевый метан и не учуяв утечки окажетесь на небесах)) год назад . чел вышел в гараж . повернул ключ и нет ни человека ни гаража и дома((

брат пел дифирамбы своему газу. а движок на нем троил)) холодный жуть. потом хлопнуло прям на ходу и еле спас машину ценой обожженных рук. долго восстанавливал руки . потом всю пластмассу и проводку , больше газ не хочет))

газ это потеря мощности как не крути . против физики не попрешь))

у начальника была волга на газу, так заправившись на 500р, проезжал одинаковое расстояние что на газу(литраж конечно больше) что на бензине. какая экономия не понятно))

согласен возможно современное иностранное оборудование наверняка надежное и более экономное, но на газу машина уже не для нагрузок, не для стартов со светофора по городу, для равномерной езды по ровным дорогам ..и опять же газ это смола , для поршневой ну никак она не может быть,, полезнее,, нефтепродуктов(бензина) по мне так это как сравнивать водку с пивом, водка крепче. как не крути))

Современное газобалонное оборудование достаточно надежно и при условии периодического обслуживания ничего не пахнет. Бахает у тех кто поставил и забыл.

По поводу экономии. Конечно газ по прежнему экономичнее бензина, но цены на него постоянно растут и экономия в расчете на километр пробега становиться все меньше особенно с учетом увеличивающихся трат на техобслуживание.

Выгодно ставить только если вы проезжаете не менее 30 тысяч в год, при этом собираетесь ездить года три не меняя машины.

В основном газ ставят те, кто работает в такси или живет за городом.

По поводу вредности газа для двигателя. Газ немного вреднее, но если все техобслуживание проводить по регламенту, вы этого не почувствуете.

Я лично не использовал, но у меня у знакомых много у кого стоит газобаллонное оборудование. Последний мой знакомый установил ГБО, четвертого поколения, на Тойоту Корролу, у официальных дилеров. Вот он в восторге! Бензина практически не тратит (1500 рублей на полгода). Газ дешевле бензина примерно в два раза и еще и газа уходило не много меньше, чем бензина на 100 км. Примерно, по деньгам получается 60% - экономии по деньгам. Я слышал, что двигатель это газа "сохнет" (сталь), но это только слышал. Все знакомые у меня ГБО довольны. А на счет бахнет? Я не думаю, что бахнет! Я один раз видел, причем по телевизору, что Газель на газу бахнула, но это я только видел по телевизору, а в реальности не ведет и знакомые у меня с этим не сталкивались. Но сейчас все свои размышления и факты превращу в бессмысленные, а потому, что я себе ГБО не ставлю: опасаюсь за двигатель и за то, что ВДРУГ бахнет!)

• Экономия значительная - газ 15,5 - бенз 32!
• Стоимость оборудования(35 тыщ) окупается за 6-7 мес, при условии проезда 100 км в день.
• На мотор никак не влияет. Современное(электронное) ГБО оборудование 4 поколения и выше, не допускает "сушки двигателя", автоматически переключаясь на бенз(все данные сидят в мозгах оборудования)
• по поводу бахнет! в жизни все возможно, и бензин может бахнут, но расскожу свою историю: на скорости 120-130 мне прямо в место заправки(балон у меня снизу) влетел Х5(2500 тонны), я правда тоже был в движении и удар немного смягчил, после этого я влетел в столб - т.е. 2 очень сильных удара(сотрясения) - ничего не взорвалось!!!

Судите сами!

Газовое топливо экономичнее жидкого - это несомненно. Но окупается надёжное (я рекомендую итальянское) газобалонное оборудование при условии наезда не менее 15-20-ти тысяч километров в год. Немаловажным фактором является ещё и запас пробега без дозаправки: на бензине он значительно больше, чем на газу (на пропане в полтора раза больше, чем на метане). Газовое топливо менее вредно для двигателя, чем бензиновое: меньше детонация и масляная плёнка со стенок цилиндров почти не смывается. Ну и по поводу бахнет: могу поспорить, что бензиновые автомобили с негерметичной топливной системой, особенно с полупустым баком, бахают не хуже газовых.

Автомобиль на газе — плюсы и минусы

Вот нашел в принципе всё ясно, но преимущества конечно преувеличены))