Смотря как треснуло.
Если трещина небольшая, не распространяется дальше (не растёт), не "ветвится" - с такой трещиной можно ездить годами. Дело в том, что в автомобилях применяют лобовые стёкла спечённые из нескольких слоёв стекла и полимера. Чаще всего от повреждения трескается внешняя поверхность. Внутрення остаётся такой-же прочной как и была. Поэтому если трещина небольшая, она не мешает обзору, не увеличивается и не обходит весь периметр стекла - можете спокойно ездить дальше.
А от вылетевшего в лоб камня никто не застрахован. И в таком случае всё будет зависеть не от старых трещинок, но от того - с какой силой последует удар...
Видел на своём веку варианты выхода из этой ситуации как тупо прозрачный скотч, суперклей, прозрачный лак (жене не нравиться))) для ногтей. Также умельцы высверливают отверстия по обеим сторонам трещины и "накладывают шов" из лески. Чтобы трещина не пошла дальше - аккуратно пером по керамике высверливают на её краю маленькое отверстие и так-же заливают клеем. Но это всё временно, Вы рискуете, что как нибудь на полной скорости от встречного ветра или очередного камня стекло к Вам в салон влетит, лучше поменять.
Добавить комментарий